中國是一個人口大國，也可以說是一個汽車大國，越來越多的人會使用汽車作為代步工具，且很多上班族會在車內占據不少的時間。人們在車內駕駛的同時，殊不知也與車內污染物長期為伴，車內污染物對身體的影響也是很大的。
車內污染物包括甲醛、TVOC、苯系物等污染物，其中對人體傷害較大的就是甲醛，而且甲醛的釋放時間很久。甲醛的揮發點在19℃，超過19℃以后，甲醛的揮發速度就會變快，而且車內的空間比較狹小，這就會導致車內的甲醛濃度急速上升，對人體產生危害。
對于車內的空氣治理，很多車主會存在誤區，今天就給大家說一下幾點主要的：
一、新車有甲醛，舊車就沒有甲醛
當我們新車買來的時候，車內往往會有一股刺鼻的味道，而且要很久就會散去。聞不到氣味了不代表就是沒有甲醛了，也不能證明甲醛就不超標了。有研究表明，甲醛的釋放期一般為3-15年之久，超標3倍以內，幾乎聞不到任何氣味。但是長時間呆在車里身體就會感覺到各種不適的癥狀。
二、豪車甲醛就不會超標
我們往往以為豪車就不會甲醛超標，因為豪車用的材料會更好，裝飾會更加齊全。但實際上，豪車更加容易甲醛超標，豪車內部的甲醛污染大部分都來自與車內裝飾以及皮革。之前奧迪車主得了白血病的事件更是歷歷在目。
三、汽車清新劑可以去除車內甲醛
清新劑無法清除車內的甲醛，只是可以掩蓋住車內車內甲醛的味道，而車內的甲醛仍然是存在的，甚至有時候還會造成二次污染，造成更大的污染現象。
四、竹炭包除甲醛
想必很多車主都是知道，竹炭包可以吸附甲醛，所以會在車內放置竹炭包。但是他們不知道的是，竹炭包吸附甲醛的能力是很有限的，而且吸收到飽滿狀況之后，甲醛就會外放，造成二次污染，因此我們需要經常更換竹炭包。
五、勤開窗通風就不需除甲醛
很多人認為，車內甲醛超標，沒有必要做車內甲醛治理，只需要勤開車窗保持通風就可以了，這還是錯誤的。開窗通風是可以將車內游離態的甲醛與車外的新鮮空氣進行交換，但是甲醛釋放是一個持續的狀態，在下雨、烈日等惡劣天氣下我們是無法進行開窗通風的。所以，在車內甲醛超標嚴重的狀況下，還是需要找到專業的除甲醛機構，進行車內的除甲醛治理，保障室內的空氣質量。
